50多创世界名牌80岁骑行千里 股民狂买股票向他致敬_凤凰财经

50多创世界名牌80岁骑行千里 股民狂买股票向他致敬_凤凰财经

2017-01-20 12:24

起源:华商韬略丨华商名人堂熊剑辉

2006年,72岁的刘金标看完片子《训练曲》后,被一句台词深深感动:“有些事,当初不做,一辈子也都不会做了。;此时,他早就因胃癌切掉了大半个胃,还被呼吸中断、静脉血栓、椎间盘凸起等老年病纠缠,但炽热的心中却怀抱着围绕骑行台湾的幻想。这位打造出自行车世界第一品牌“捷安特;的白叟极不情愿,就此踏上这段千里征程……

认识你自己

1934年,刘金标在台湾台中沙鹿镇诞生,是家中的小儿子。父亲在高雄经营当地著名的大裕工业,主营罐头、面粉和商业,算是贸易世家。

从小,刘金标就不是个奉公守法的“好孩子;。他成就差、不服管、不听劝,凡事爱好本人探索拿主张。他信仰旺旺老总蔡衍明的“街头混一年,胜读十年书;,19岁不等拿文凭,就急不可耐从学校跑了出来。先在父亲公司干活,又感到事事被约束,很快自主创业。

年轻的刘金标心理活络,做生意好似买股票,听别人说什么生意赚钱就干什么。因为没定性,他三两年就换一行,罐头、面粉、木材、运输、螺丝钉、鱼饲料样样干,只盼着早发财、赚快钱,成为王永庆那样的“经营之神;。

滚石不生苔,转行不聚财。二心“向钱看;的刘金标折腾了小半辈子,事业不温不火。1969年,他跟兄长在海边投资养鳗鱼,没想一场台风袭来,2000万新台币打了水漂,简直赔光了老本。遭逢大难的刘金标脑中一片空缺,心中埋怨老天为何如此对他,更忧心无奈偿债,苦苦坚守一段后,鳗鱼生意最终失败。

年近不惑,一事无成。刘金标心里憋屈,在家窝了大半年才缓过来。再次被友人拉出来聚餐时,大家聊起海湾石油危机、美国自行车热的新闻,都觉得干自行车这行靠谱。固然刚经历挫折,然而刘金标仍旧想到就做,1972年,他和另外7个股东凑了400万新台币,成立“巨大机械;(GIANT),这正是自行车世界第一品牌“捷安特;的由来。

此时,38岁的刘金标依然不肯定自行车将是自己从一而终的大事业。多年后他从新反思,频繁换行是因为找不到心中的根,不明白自己是怎样的人。大器晚成的他直到50多岁,才内心笃定地断定,自己最合适干自行车这行。而“认识自己;,切实是个漫长、波折、艰巨的进程。

伟人起步

很多人对“巨大;的名称怀疑不解,实际上来源于台南的“巨人棒球队;。当年,它在美国夺得世界冠军,名震一时,令台湾人深感无上光荣,股东们便执意给公司取名“GIANT;。但中文“巨人工业;早被人抢注,不得已只好叫“巨大机械;。

起初,刘金标对巨大并不上心,只将它当成副业。他开心肠发现,自己终于离别了没日没夜蹲守鳗鱼场的苦日子,可以每天十点上班、中午回家。至于自行车装配,那还不简略?一个车架、两个轱辘,螺丝一拧就能装起来。等刘金标真干起来才晓得,哪有那么轻易。

公司初创,38个人都是门外汉,零配件有哪些、规格是怎么、出产线如何计划、品质如何保障,统统两眼一争光,全靠边做边学。刘金标七拼八凑把自行车装好,骑起来居然会散架。他们只好边错边做,改来改去,迟迟出不了货。外人甚至讥笑他们搞的是“自行车研讨所;。

那时,台湾的自行车零配件厂也阅历着草莽时期。巨大作为初创小厂,连零件都没法优先拿,只能派人蹲点值守。可零件得手一装置才发明,螺丝和螺帽竟然卡不逝世,轮胎和钢圈要么套不上,要么装上后太紧总爆胎。刘金标这才清楚,自行车质量差,根子在零件尺度不同一。但整机商各自为战,谁也不愿转变现状。

不服输的刘金标决心要干出点花样,这么大年事不能再换行了。他要当自行车业界产业标准的“武林盟主;。

这事不言而喻的不可能,巨大那会是个巨小的厂。刘金标跑到零件厂,说服人家统一配件标准,基本没人搭理他。

刘金标不甘心。1973年,他专程到日本去取经,带回一本《日本产业标准》(JIS)的“红宝书;,开始新一轮压服零件厂商的艰难过程。这年,台湾自行车因为品德拙劣,爆发了美国市场群体拒收事件,让全部业界蒙羞。刘金标借机向各大厂商晓之以理:不统一标准、不晋升质量,全行业都得死。他跑遍全台湾,两三百家厂子挨家挨户游说,终于用诚意打动众人。业界的老先辈开始打抱不平:“刘金标这个人很不错,他为行业的发展很下功夫,大家应当支撑他。;

  

前前后后4年,全台湾自行车业界终极采用了刘金标倡导的生产标准(CNS),这成为全行业的一项创举。

零件标准和品质上去了,刘金标也遇上欧美制造业转移台湾的大风口。创业挣扎4年后,巨大终于博得美国施文自行车(Schwinn)的大订单,成为这个美国百年品牌的代工厂。沉下心来做标准、搞产品的刘金标发现,自己没想着赚快钱,巨大却像台印钞机,忽然就扭亏为盈,迎来了自己的黄金年代。

逼上梁山

70年代末,美国施文的大订单如同雪花纷飞,让巨大赚得盆满钵溢。巨大开足马力不断整合友商,到80年代初,未然成为台湾自行车业界的龙头老大。

生意越来越赚钱,刘金标却越来越担忧。企业75%的业务来自美国施文,90%的业务是代工。别人觉得只要赚钱就好,刘金标却明白,低端代工没未来。世上没有永远的客户,总有一天施文的订单会消散,到时候怎么办?代工不定价权,利润率受制于人,再怎么努力也没掌声,巨大的未来又怎么办?

胆战心惊的刘金标就此产生了一个小主意。1981年,他试着创建“捷安特;,在自行车上贴上了自家品牌,仅限在台湾试水销售。结果一经推出,大受好评,刘金标对自家产品多少有了底。

不过,巨大依然仰赖美国施文的大订单,也担心“捷安特;会激怒施文,便胆大妄为地去征求看法。刘金表明确表示,“捷安特;不在美国销售,只拓展施文不涉足的欧洲市场。即便如此,施文仍表示一百个不批准。1984年,双方反复商量后决议成立一家合资公司,巨大和施文的股份二八开,把“捷安特;做成合资品牌。

刘金标大大松了口吻,却没料到,中了美国人明修栈道、暗度陈仓的阴谋。他们偷偷跑到深圳,瞒着刘金标建了中华自行车厂。这象征着,美国施文的代工订单很快会转移到深圳,对巨大将是一次致命打击。

刘金标一得到新闻,马上切磋对策。他们分析的论断是:深圳工厂要建成投产,至少要3年。而生产才能和工艺程度,短时间还赶不上巨大。但这个剖析,却低估了“深圳速度;。两年后,施文订单骤减,再次让刘金标猝不迭防。

危机来袭,巨大很可能就此一败涂地,甚至因此破产。逼上梁山的刘金标,手头只剩下自有品牌“捷安特;这一张牌可打。他敏捷腾出整条生产线,聚集最优良的工人,立刻开始技巧攻关;同时,在荷兰建立欧洲销售公司,即使冒着与施文全面翻脸的危险,也要在最短时光内攻破欧洲市场。

员工们则不抱盼望。与美国不同,欧洲市场对自行车的质量和技术请求极高,全都以竞赛用车做标准,这在短期内几乎做不到。

刘金标很快发觉到不妙。他的做法是,告诉实情,让所有人都怀抱背水一战、不成功则成仁大决心。靠代工只能苟延残喘,毕竟是绝路一条。现在,趁着外部强迫狠狠尽力一把,没准就能逢凶化吉。可大局部人仍是认为,刘金标疯了。

1986年,当捷安特第一批货运抵荷兰,欧洲的销售总经理最先疯了。他发还传真,密密麻麻写满了产品缺点,还绝不客气地数落老板:“这样的品质,让我们怎么销售?;刘金标不得不连说负疚,而后持续招集技术职员,商讨改良品质的对策。

之后,刘金标苦行僧个别终日泡生产线。他亲自督战,看到任何瑕疵都会停下整条生产线,召集员工想措施。波及的外部洽购零件,全体要求最高品质。他们甚至研究碳纤维资料,并在全世界率先用于自行车……耐劳研究下,产品品质终于有了惊人奔腾。

半年后,“捷安特;终于到达欧洲高标准。高品质很快取得高回报,登陆欧洲第二年,捷安特就开始盈利。欧洲的销售总经理再也不会由于自己受雇于台湾企业,而感到“没体面;。

捷安特迅速确立了国际大品牌的高端形象,在美日澳等发达国度深受欢送。谁都没料到,一场破天荒的生死危机,竟给企业带来前所未有的国际化成功。捷安特就此冲出台湾,再也没有对手拦阻它迈向世界第一的脚步。

巨大的“中国策;

闯过国际化的洪流险滩,巨大的经营构造为之巨变:代工制造从90%降为30%,自主品牌则占领了70%的比例。“捷安特;在中日澳都成了最抢眼的自行车品牌,在欧美同样跻身前三甲。全世界的偷车贼很快知道,撬走一辆“GIANT;比其余车更容易卖出高价。

刘金标的高端化策略也不按常理出牌。捷安特不进沃尔玛、家乐福这样的大卖场,却不惜工本在全球自建上万家专卖店,还取舍了数以千计的专卖店加盟,拼的就是质量有保障,靠的就是服务有口碑。他不是没见过竞争对手在大卖场成千盈百地出货,也为此动心过。但大卖场拼命压价,不顾售后,迫使厂家只能换价钱更低、质量更差的零配件,注定要砸牌子。他忍住激动,抉择废弃,并喊出“不进大卖场,照样做到世界第一;的口号。

刘金标的雄心并非空穴来风,他早就看准了中国大陆这块膏壤。

20多年前,台商对于江苏昆山仍一窍不通。当手下跑这考核后向刘金标讲演时,竟被他痛批一顿:“叫你到上海评估大陆投资环境,你跑到昆仑山去干什么?;等他亲身到昆山一看,才知这里紧邻上海。本性谨严的刘金标评估昆山长达4年,他看准了这里能统筹内外市场,避开了高低游企业扎堆的深圳,最终挑选了这里。

1993年,巨大在昆山投资建厂,却引发了台湾业界的嘲笑。当年昆山的电线杆子都没多少根,产业链配套更是零。但刘金标毫不担心。台湾的自行车产业链由他一手培养,长三角则是大陆自行车的生产基地,只是零配件厂商质量和水平还很差。他要干的,无非是帮帮忙、“补补课;。他一点都不计较其中的好处丧失,“供给商都壮大了,我才能强盛。;这正是刘金标的襟怀和胆略。

很快,宏大又在天津、成都投资建厂,并在上海与凤凰自行车成破“巨凤公司;。刘金标在制作业转移的新浪潮中再次盘踞先机。当台湾制造业本钱回升时,捷安特已实现在大陆的总布局:台湾和昆山的产能对接美国市场,天津、成都跟上海巨凤对接亚洲、澳洲市场。

中国大陆充分的劳能源和开放政策,成为捷安特迅猛成长的加速器。1994年,伟大在台湾胜利上市,并随同着大陆工厂的产能开释,开端新一轮起飞。待到2004年,捷安特的营收达216亿新台币,无可争议地成为寰球最大的自行车生产商。

永续经营

当全世界都步入汽车、摩托车时代,很多人都认为自行车注定是个夕阳产业。对此,刘金标完整不认同。他很早意识到:人对健康的盼望永远存在,自行车则是实现健康的主要手腕。只有经营不脱离这个主旨,自行车就可以永续经营,做成万年产业。而高科技、人道化的高等自行车,正是将来的发展趋势。

早在1997年,巨大通过援助环法自行车赛,让人们见识到捷安特跻身世界顶尖品牌的实力;之后,德国队骑着捷安特,持续三届勇夺环法大赛冠军。车迷们一拥而上,抢购捷安特的环法冠军车,即便每辆售价高达1万美金,照样被一抢而光;而早在2004年,巨大就做出了世界上最轻盈的碳纤维自行车,整车仅有6.5公斤,一个手指就能将其举起……这些成绩,恰是刘金标专一实业、不肯分心的结果。

刘金标始终不肯搞多元化,更不要说在股票和房地产投资上多看一眼。多年的经营实际告知他,凡是是靠外在环境博利差、赚大钱的生意,最终都会证实禁不起考验。满头脑只顾着捡钞票,就做不出超出花费者等待的好产品,事业天然做不大。刘金标说,这都是他60岁之后才彻底想明确的事。年轻时人生的格式、目光和高度有限,确切想不了那么高远。

这些心得并非来自旁人,而是刘金标父亲经营终生的教训写照。他父亲早年四周出击,也是什么赚钱干什么。看到日本香蕉热销,就批发香蕉做成香蕉干,运到日本就大卖;打仗时房子不值钱,一只鸡就能换栋楼,他就买下整条街的屋子,局面一稳就高价卖出,狠赚了一笔;之后又拿钱生息,却遭遇台湾收复后新旧台币兑换,货泉惨跌……从此,父亲回身实业,教诲刘金标“大兴不离大败;的情理,只有踏实经营,才是为商正道。

企业要永续经营,重要是防备风险。当年养鳗鱼遭受强台风,巨浪冲垮防波堤,差点把刘金标卷进大海。他开车夺路而逃,才捡回一条命。尔后他重复思考,这事看上去是福气不好,本源却是他选址不当。后来刘金标在昆山建厂,坚持要将整个厂区地基垫高两米,以防意外。

刘金标觉得,企业和人一样,只有稳固成长能力有好体质。从天而降的暴利,只会让人急躁轻敌、盲目自负,并发生出不切实际的妄图。而专注实业,每年兢兢业业地赚上10%-20%,就很了不起。心态稳了,才能打造出举世无双的产品,挖掘出潜在的市场需要,从而掌握永续经营的实质。所以,刘金标更重视产品的“独一;,而不是去寻求“第一;。

不仅是经营,刘金标对稍显安适的工作都看不起。他外孙大学毕业后,进入一家美国金融公司,薪水丰富。他据说后却说,这份工作不可久做,工作轻松、薪水又高,只会磨掉一个人的志气,让人越来越勤。他的心坎,永远对危机深怀警戒。

经营理念如斯,刘金标做的许多事便不易为外人懂得。他宣传自行车的“新文明活动;,竭力推进台湾成为“自行车岛;;树立捷安特旅行社,要把自行车旅行推广到全世界;在台湾各大城市设立公共自行车YouBike,“甲地租、乙地还;,推动3000万人次自行车通勤,哪怕为此亏损5000万新台币都在所不惜……良多人都说,生意哪有你这么做的。他却说赚钱没什么了不起,辛劳大半辈子,最自豪的是不赚钱的YouBike。

很快人们就看到,为了事业和梦想,刘金标敢豁出老命。

古稀之年来“远征;

63岁时,刘金标查出胃癌,不得不把胃切掉大半。虽然术后恢复良好,但人渐朽迈,疾病缠身。72岁时,他看完捷安特资助拍摄的骑行电影《训练曲》,被其中一句台词深深打动:“有些事,现在不做,一辈子都不会做了。;他猛然想起,自己早有环台湾骑行的梦想。如今年过七旬,再不付诸行为,只怕梦想要付诸东流。

刘金标就是这样,一旦下定信心,就会以无比的勇气和毅力贯彻到底。

很快,他开始天天骑行上班。从台中市区的家骑到大甲镇的公司总部,单程42公里,旁边要翻越坡道极陡的大肚山。他不求教练、自我琢磨,猛练3个月,竟从最初的耗时150分钟练到仅需100分钟。岂但体能大为加强,还越骑越上瘾。

而当他真的要将环台骑行付诸举动时,他的太太、姐姐、公司总经理都跑来苦劝。一个73岁的老人,怎么能干这么猖狂的事?但刘金标很执拗,他就是要在有生之年创造个纪录,而且还要跟事业成功没啥关系。他觉得,把“捷安特;做成世界第一的自行车品牌不是他一个人的功绩,这里面有全部员工的努力,还有时代和产业的大际遇。但环台骑行则不同,它完全要靠个人的意志和体力,一点一滴努力完成,这项巨大造诣与旁人无关,因此对他的价值和意思无可比拟。

人生不留白,刘金标就此开始发明人生中最出色的纪录。

2007年5月7日,刘金标正式开启环台骑行的大挑衅。他一动身就极其高兴,像是郊游的孩子。所有人都被刘金标的豪举激动,消息媒体追随报道,众多车友也跑来陪骑。刘金标底本想不紧不慢“逍遥游;,成果被一伙年青人把速度带快,人不知鬼不觉把时速飚到了42公里。

最初的高兴,很快变成腰酸背痛,各种弊病纷纭袭扰,究竟年纪不饶人。只管如此,他仍然忍着坐骨神经痛和血栓静脉炎奋力向前,缠着护腰埋头苦骑。途中,他还被汽车撞倒过一次,所幸只是些许擦伤。咬牙保持下,他历时15天,终于完成了总长930公里的环台骑行壮举!

妄想实现,刘金标说了句大瞎话:“那次旅行,真是要了命了。;但人们显然更钟爱他冲破极限、遍赏山水后的另一句名言:“开车太快、走路太慢,只有自行车才干留住人生的美景。;

刘金标从此骑行上了瘾。他彻底否认自己年纪已高的事实,突然发现一个全新自我。骑友满怀敬意称他“标哥;,他则到处追求更大、更兴奋的刺激。环台骑过了,那就到大陆来趟“京沪行;吧!所有人再次被老爷子的新挑战惊呆。

2009年3月,75岁高龄的标哥从北京鸟巢出发,开始了“京骑沪动;之旅。这次,他要完成北京到上海1688公里的自行车远征,比拟环行台湾岛,行程增添了近一倍。标哥出发前还不忘蜜意表现:“自行车的两个轮子,一个代表大陆,一个代表台湾。咱们一起来踩动链条,让两岸关联越来越健康、越来越好。;

京沪路上,标哥领骑,他就是有股不服老的劲。本来一路都十分顺利,但行至江苏高邮时,他却突然夜里闹肚子,跑了十多趟厕所,体力重大透支。亲友团“强行;把他拖上了汽车,他才得以恢复,只是遗憾错失了高邮到扬州段的骑行。不外剩下的旅程他依然咬牙完成,获得了完满的结果。

更让人想不到的是,2014年刘金标80大寿,他又以二次环台骑行来庆生。这次,他的膂力远胜往昔,竟然比第一次环台骑行少用3天就完成壮举,引发全台湾惊动。巨大机械的股票因而暴发性上涨,投资者以此向刘金标祝寿。人们亲眼得见他比7年前更健康、更强健的事实,立即在台湾掀起健康骑行的高潮。

刘金标坦言:“骑自行车,无论是在身材和心灵都更加年轻。;数年的骑行,不仅让他的各种慢性病不治而愈,更让他有足够的心力去突破极限、挑战自我。他以为,人的潜能是无穷的,所谓的极限都是自己的臆想:“你要是觉得爬不了,你就会真的爬不上去。;

他真正明悟这一点,是在荷兰的一次骑行中。那次,骑友太信任GPS导航,带着世人竟然迷失方向,让他不得不走了很多委屈路。结果到目标地一看码表,竟然骑了120公里。这让他意识到,“人假如糊涂一点,就能够打破自己的上限;。

刘金标感怀毕生努力耕耘的伟业,给自己和更多人都带来了健康和快活。他说,我始终在学习年轻!人活着就是要像骑手一样,一直挑战自我,才能创造更有信念的未来。这个在事业和人生上都无比成功的“年轻人;的新目的是:87岁,再完成一次环台骑行的壮举!